连杆和连杆螺拴的检查：
    a、检查连杆大头轴瓦中心线与活塞销中线的平行度。合格的连杆，在销子的每100mm长度上，不得超过O.03mm的倾斜度。
    b、检查螺拴的螺纹、螺拴颈部以及过渡圆角处有无裂纹，有裂纹时则有渗油的黑印。这时应更换。如发现螺纹和螺母配合松驰或螺纹产生残余变形超过螺拴长度的2／1000以上时应更换。
    连杆的修理：
    连杆在使用过程中，常因连杆螺拴损伤、松动、修理以及操作不当等。而导致连杆发生一些故障。如发现连杆体有裂纹、弯曲、扭曲等现象，必须更换新的。
    若连杆大头座孔的剖分面损伤时，可用细锉修整或砂纸打光。剖分面经修理之后，表面不得偏斜，相互保持平整。否则引起连杆大头轴瓦倾斜密损，而导致连杆螺拴应力集中，发生严重事故。
    (6)主轴承和连杆大头瓦的修理
    系列压缩机的连杆大头轴瓦，都采用薄壁轴瓦。其合金层很薄，一般不允许刮拂。若瓦面有细砂粒或轻微拉毛．可用三角刮刀轻轻刮拂，把高出瓦面的砂粒和拉痕部分刮去，然后用帆布打光。瓦上油孔周围的毛刺及飞边要刮去，并洗净待装配。如拉毛严重时必须更换。
    当主轴承拉伤严重时，应更换新的。更换时应注意与主轴的配合间隙，并进行适当的刮研。
    (7)曲轴的修理
    修理主轴颈、曲柄销的椭圆度和圆锥度时，可将曲轴上的油孔用布条堵住，用细油石或油光锉修整，再用280号以上的细砂纸打磨，最后用帆布拉光。在修理时应注意不要损伤轴颈根部的过渡圆角。如出现轻微拉毛现象，也可用上述方法进行。
    (8)轴封的修理
    如固定环与活动环密封面接触不良，即造成拉毛现象时．将密封面损坏的环置于平板或玻璃板上，进行细磨和精磨，细磨时用400号研磨剂。精磨用油光磨，达到无拉痕和要求光洁度为止。
    如密封胶圈老化或碎裂则应更换新的。
    (9)卸载装置的修理
    一般卸载装置出现的故障有油活塞与油缸因脏物卡住，顶杆压死阀片，弹性圈脱落等。
    油活塞与油缸表面拉毛时。用细砂纸打光。拉杆的凸圆磨损时，可用堆焊方法修理，然后用车削方法恢复原来的尺寸。当转动环凹槽与拉杆凸圆接触过紧时，用细锉修整转动环的凹槽，直至灵活转动为止。顶杆长度超过原来尺寸时，可用细锉修整多余部分，顶杆过短则应更换。
    对于单机双级高压的卸载装置，应检查“0”型密封圈是否完好。

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