用塞尺测量活塞环与环槽高度之间的轴向问隙，正常值一般为O.05～0.95mm。如超过其间隙一倍以上，应更换新的。
    用游标卡尺或外径千分尺测量活塞环厚度，若活塞环厚度为4.5mm，其外圆面的磨损达O.5mm时，应更换新的。
    活塞和活塞环的修理：
    a、活塞的修理。活塞更换时，应考虑它的动平衡，同一机器上各个活塞质量的差别不宜大于3.5％～5％。活塞常见的问题是外表面拉毛、磨损或活塞体出现裂纹以及活塞销孔的磨损。
    活塞外表面拉毛与汽缸拉毛的修理方法相同。如产生裂纹或裂痕，则应更换新的。
    若铸铁活塞磨损过多。需要恢复原来尺寸时，应据其直径的大小，可在活塞外表面镶上宽窄相当的磷青铜条，然后进行修复。
    活塞销孔需修理时，要保证孔的尺寸及其同心度，以及活塞轴线的垂直度等。通常用铰削方法将活塞夹持在固定架上进行修理。大型的活塞必须用特制铰刀在机床进行。
    b、汽环和油环的修理。汽环和油环磨损后，会造成压缩机制冷能力下降，润滑油耗量增加。常见的活塞环损坏皆为锁口间隙增大和弹性丧失。如果活塞环失去了弹性，可以将活塞环放在台虎钳上，并垫上棉橡胶板夹牢，在活塞环背面用锤隔一定的距离进行冲眼，以暂时恢复弹性，待有零件时再予更换。
    由于高温高压和润滑条件的恶化等原因，会使活塞上部的第一道汽环磨损严重。在更换时，可以把表面磨损较少的汽缸调至上部第一道环，而将新活塞环装在下面使用。
    换新环时，应将活塞环水平放在汽缸套内。并用圆盖板遮住活塞环中空内圆，把灯光放在汽缸套下部，然后观察与缸壁的接触情况，如圆周的漏光弧长总和不超过60^。，在环的锁口两侧30^。范围内不允许漏光，而漏光处的问隙在0.04mm以内者为合格。
    (4) 活塞销和连杆小头衬套的检查与修理
    活塞销和连杆小头衬套的检查：
    a、用塞尺测最活塞销与小头衬套径向间隙。当衬套内孔直径40～50mm时，间隙为O.035mm；直径60mm时，间隙为0.05～O.07mm。小头衬套的磨损量达0.1mm时，应予更换。
    b、用外径千分尺测量销子直径的上、下和左、右各两点问距离的差值，其椭圆度应在销子直径的l／1200以内，如椭圆度达0.1mm时，应更换新活塞销。
    活塞销和小头衬套的修理
    a、活塞销的修理。当活塞销表面渗碳层有裂纹、裂痕或脱落现象时，则应报废。直径磨损，可采用镀铬法等进行修理。修复后的活塞销，其椭圆度和圆锥度不大于O.005mm，硬度HRC57～67。
    b、小头衬套的修理。小头衬套的磨损超过极限尺寸或有较严重的拉毛，应换新的。如为轻微拉毛，可用280号以上的砂纸打去毛刺。更换新衬套时，因衬套的外径比连杆小头座孔的内径大不易装配，可将衬套的外径约长度1／5左右用砂纸打磨，使衬套插入小头座孔内，同时应注意油槽的方向，使油槽与杆身中心线成45^。，用螺旋式工具将衬套压入。
    衬套压入后，其衬套内表面通常留有微小间隙，一般为O.04～0.06mm。该间隙靠修整保证，一般采用铰刮或砂纸精加工。
    (5) 连杆和连杆螺拴的检查与修理

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