(3)冷库融箱后恢复正常降温时吸汽截止阀开启太快；
19、汽缸中有敲击声
(1)活塞上死点余隙过小；
(2)活塞销与连杆小头孔间隙过大；
(3)吸、排汽阀片固定螺拴松动；
(4)假盖弹簧变形，弹力变小；
(5)活塞与汽缸间隙过大；
(6)润滑油过多或不干净；
(7)阀片断裂掉入汽缸中；
(8)液氨冲入汽缸产生液击。
20、曲轴箱有敲击声
(1)连杆大头瓦与曲柄销间隙过大；
(2)主轴承与主轴颈问隙过大；
(3)开口销断裂，连杆螺母松动。
21、汽缸拉毛
(1)活塞与汽缸间隙大小，活塞环销口尺寸不正确；
(2)吸汽中含有杂质；
(3)润滑油粘度太低或有杂质；
(4)排汽温度过高，引起油的粘度降低。
22、轴封漏油严重
(1)装配不良；
(2)动环与固定环摩擦面拉毛；
(3)橡校密封圈老化或松紧不适当；
(4)轴封弹簧力减弱；
(5)固定环背面与轴封压盖不密封；
(6)曲轴箱压力过高。
23、轴封油温过高
(1)润滑油不足；
(2)润滑油不干净；
(3)动环与固定环摩擦面压的过紧；
(4)主轴承装配间隙过小。
24、活塞在汽缸中卡住
(1)润滑油低劣，杂质多；
(2)汽缸缺油；
(3)汽缸温度变化剧烈；
(4)活塞环搭口间隙太小。

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