2．压缩过程
    转子继续转动，两个孤立的齿间基元容积相互沟通，随着两转子的相互啮合，基元容积不断缩小，气体受到压缩，该压缩过程直到转子旋转到使基元容积与排气孔口相通的一瞬间为止。
    3．排气过程
    当基元容积和排气孔口相通时，排气过程开始，该过程一直进行到两个齿完全啮合、基元容积对的容积值为零时为止。
    一对转子可以组成多个基元容积对，彼此由空间封闭的啮合接触线所隔开。每一对基元容积内的压力不同，各自完成自己的吸气、压缩、排气过程，如此循环不息，由于螺杆压缩机的转速较高，因此它的工作过程可近似看作连续的工作过程。
    为了实现吸气、压缩、排气过程，转子是不允许倒转的，从吸入端来看，转子的转向必须与转子螺旋面的旋向相反，因此，在装配时必需注意原动机的转向。
三、特点
    就压缩机气体的原理而言，螺杆压缩机与活塞压缩机同属容积型压缩机，但就其运动形式来看，它又与离心压缩机类似，转子作高速旋转运动，所以螺杆压缩机兼有活塞式和离心式两类压缩机的特点。
    (1)具有较高转速(3000~4400r/min)，可与原动机直联。因此，它的单位制冷量的体积小、重量轻、占地面积小、输气脉动小。
    (2)没有吸、排气阀和活塞环等易损件，故结构简单、运行可靠、寿命长。
    (3)因向气缸中喷油，油起到冷却、密封、润滑的作用，因而排气温度低(不超过90℃)。
    (4)没有往复运动部件，故不存在不平衡质量惯性力和力矩，对基础要求低，可提高转速。
    (5)具有强制输气的特点，输气量几乎不受排气压力的影响。
    (6)对湿行程不敏感，易于操作管理。
    (7)没有余隙容积，也不存在吸气阀片及弹簧等阻力，因此容积效率较高。
    (8)输气量调节范围宽，且经济性较好，小流量时也不会出现像离心压缩机那样的喘振现象。
    (9)油泵供油时，油路系统复杂。
    (10)内压比固定，存在压缩不足或过压缩的可能性。
    (11)转子加工精度高。
    (12)泄漏量大。

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